年前两日，多条道路通车！

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12月27日，顺德龙洲路快速化改造工程（政和路节点）主线项目正式通车，项目路线全长约1.09公里，总投资约8.37亿元。项目将大大提升龙洲路交通运行效率，为市民群众带来更方便、更高品质的出行体验。

2021年10月底，龙洲路快速化改造工程（政和路节点）主线项目正式开工。该项目位于顺德区勒流街道君王片区，路线起点与大晚桥相接，向西下穿政和路，路线终点与百丈大桥相接，是龙洲路快速化改造的一个关键交通枢纽节点，周边汇聚着君王酒店、勒流中学、新宝电器等大量企事业单位。

项目航拍图。

“通车后，市民到大良、龙江、杏坛等地将更快、更顺畅，这是一个很好的民生工程。”顺德区人大代表伍信庭说。

项目航拍图。

本项目路线全长约1.09公里，主线按双向六车道一级公路标准建设，路侧带双向四车道辅道。路基宽度65米，隧道宽度30.7米，政和路隧道总长560米，其中暗埋段120米，两侧敞开段均为220米，以及平交口7处。工程内容包括道路工程、隧道工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通安全设施工程等部分，预计于2024年完成辅道及项目整体通车。

项目效果图。

机场大道工程将于12月28日通车，该工程南起禅西大道罗村立交，向北经芦塘及沙坑两个村委会，终点位于狮山镇孝贤路以北约60米，与禅西大道北延线立交相衔接，项目全长约1.6公里。采用一级公路技术标准兼顾城市道路功能。

机场大道。

从机场大道项目主线一路往北，无缝衔接的是禅西大道北延线立交项目。该工程位于佛山市狮山镇罗村与大圃交界处，跨越贵广、南广铁路和佛山西站存车库各条铁路线，新建禅西大道北延线主线段，新建兴业路改线段和现状虹岭路顺接，与兴业路设置定向式Y型立交。项目路线全长约4.3公里。公路等级为一级公路兼顾城市道路功能。

禅西大道北延线立交。

机场大道和禅西大道北延线这两条贯穿南北的“机场快速路”通车，进一步改善了该片区的出行环境和服务水平，佛山市中心城区到佛山西站、佛山机场的车程将缩短至20分钟。此外，机场大道和禅西大道北延线与兴业路、虹岭路联通，通车后能有效分流禅西大道直行交通与桂丹路出入交通，极大提高车辆的通行速度和效率，同时缓解与其并行的佛山大道等城市主干道的交通压力，快速疏解市区内及过境交通。

不仅如此，项目通车还将有利于强化狮山镇、大沥镇与佛山市中心城区的联系，为佛北战新产业园区建设和佛山实施北向战略提供更为便捷高效的路网支撑，对深化南三、禅南、广佛区域协作和落实“百千万工程”具有重要意义。

位于南海区大沥镇的广佛出口放射线二期（南海段）A线将于12月28日贯通，黄岐立交部分匝道将逐步恢复交通，为项目全线通车奠定了坚实基础。A线项目全长约1.7公里，单向三车道，设计车速60公里/时。广佛出口放射线二期（南海段）连接广佛新干线、广州环城高速公路、321国道、芳村大道，沿线与广茂铁路、三眼桥铁路联络线（预留）、武广铁路客运专线及西环高速公路交叉，终点处设置黄岐互通立交。

广佛出口放射线二期（南海段）效果图。

作为一条连接广佛两地的城市快速路，未来广佛出口放射线二期全线建成后，将形成广佛两地三环的快速路体系，实现广州和佛山两地的核心城区的无缝对接，对深化推进广佛全域同城化和促进湾区广佛极核节点全方位互联互通具有重要意义。

位于桂城街道的海五西路（文华北路-南一路）南侧道路已基本完工，即将于年底前实现南侧双向通车。

海五西路（文华北路-南一路）效果图。

海五西路（文华北路-南一路）是海五西路的重要组成部分，项目呈东西走向，西起文华北路，接海五西路大桥段，终止于南一路，接现状海五路。海五西路全线建成后，将成为季华路以北禅城区内唯一一条从佛山大道到佛山一环东线东西向贯通的主通道，盘活扶西、叠南、叠北等区块，真正实现桂城千灯湖与禅城文华北路、城北片区的无缝连接，在大大缓解禅桂城市东西向交通压力的同时，为深化禅南合作与禅桂一体化发展增添一条“活力之路”。

海五西路（文华北路-南一路）南侧道路。

随着佛山地铁3号线建设的加速推进，部分站点区间道路也正加速还路于民。目前，叠滘站已恢复行车道路，桂城站南桂路南侧路中围挡已拆除并恢复路面交通，西约站路中围挡已拆除。南海正加速推进相关道路沥青摊铺及围挡拆除工作，预计年底前桂城站、西约站可恢复通车，改善路面交通堵塞情况。

佛山地铁3号线桂城段，由南海区政府往千灯湖方向双向八车道恢复正常通行。

S267帽三线佛山一环至南港立交段（K93+574～K97+899）改造工程夏东路至南港立交段等一批项目正按下“加速键”，即将于2024年春节前陆续贯通。

佛山又一批道路通车

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