“百度 萝卜快跑”冲上热搜，自动驾驶引热议

无人驾驶

百度2024年Q1财报显示，萝卜快跑一季度提供乘车服务约82.6万次，同比增长25%。

7月10日，“百度 萝卜快跑”关键词登上多个互联网平台热搜，引发网友对无人驾驶的热议。

自动驾驶“肇事”疑云

7月7日，有武汉网友发布视频，称“萝卜快跑“无人驾驶网约车疑似撞倒一名骑电动车的女子，引起交通堵塞。8日下午，百度负责人回应确有此事，事故主要原因是骑车的人闯红灯。

画面中可以看到一行人躺在出租车前，交警正在现场处理，事故造成了部分车辆拥堵。

百度方面相关负责人回应表示，此事故发生于（武汉市）汉阳区鹦鹉大道与国博大道交汇路口，是车辆在绿灯亮起启动之际，与一名闯红灯人员发生轻微接触，" 事故发生后我司第一时间配合警方处置，并陪同送医检查。经检查无明显外伤，目前正在医院进一步观察和休息 "。

公开资料显示，" 萝卜快跑 " 是百度旗下自动驾驶出行服务平台，武汉是其布局中的重要城市之一。

2019年9月22日，武汉国家智能网联汽车测试示范区正式揭牌，百度等企业拿到首批自动驾驶商用牌照。2022年9月，武汉与重庆率先发布全无人商业化试点政策，向百度发放全国首批无人化示范运营资格，并发布 “三个允许”——允许车内无安全员、开上社会道路、开展商业化服务。

公开数据显示，截至今年6月，武汉市智能网联汽车开放测试道路里程累计突破3379公里（单向里程），覆盖武汉12个行政区，辐射面积约3000平方公里。自动驾驶累计出行服务订单突破158万单，累计服务198万余人次。

2023年12月13日，武汉市经信局公开消息显示，武汉已成为全球最大的无人驾驶运营服务区。

根据百度今年5月公布的第一季度财报，萝卜快跑供应的自动驾驶订单约82.6万单，同比增长25%。截至2024年4月19日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过6百万单。

在财报电话会上，李彦宏称第一季度武汉全无人驾驶订单比例已超55%，并在4月份继续上升至70%，预计未来几个季度将快速上升至100%。“3月初，萝卜快跑在武汉实现了7x24小时全天候运营，进一步提高了服务覆盖范围和车辆利用率。随着运营效率的持续提升和成本降低，在不久的将来，萝卜快跑将率先在武汉区域内实现UE（盈亏）平衡。”

百度此前预计，在武汉区域有望在2025年全面进入盈利期。萝卜快跑或将成为全球首个实现商业化盈利的自动驾驶出行服务平台。实现盈利的背后，萝卜快跑第6代无人车整车成本相较于5代车下降60%，价格为20万元。

值得一提的是，今年5月，《时代》周刊公布2024年“全球100大最具影响力企业”榜单（TIME100 Most Influential Companies），凭借在人工智能领域的领先成果——文心一言大语言模型和无人驾驶汽车，百度被评为了全球领导者，成为唯一入选该类别的中国企业。

第一批因人工智能下岗的人

公开资料显示，“萝卜快跑”目前已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都、长沙、合肥、阳泉、乌镇等城市开放运营。随着“萝卜快跑”在越来越多的城市上路运营，一系列矛盾也逐渐浮出水面。据武汉城市留言板反映，"萝卜快跑"在道路上运营时，出现车辆在绿灯状态下停滞不前、红灯时冲入路口中央、转弯时卡顿不动等问题。特别是在高峰期，这些问题表现突出，造成武汉城市交通堵塞。有网友建议有急事，别打“萝卜快跑”。

针对这些投诉，武汉经开区管委会曾回应表示：经核实被投诉车辆为无人驾驶车辆，车辆在上路实验过程中不断进行调试 , 造成不便深表歉意。同时，开发区相关部门会不定期对车辆所属公司负责人进行约谈，将市民反映的问题向所属公司进行反馈，确保道路安全。

5月29日，" 萝卜快跑 " 官方回应称，针对近期出现的恶意投诉、虚假事故等网络内容已向公安机关报案。经过连续侦查，公安机关抓获陈某、王某等10余名犯罪嫌疑人，涉及多个省市的10余家MCN机构。嫌疑人涉嫌操纵数百个账号发布抹黑萝卜快跑言论，目前陈某、王某等5名主要犯罪嫌疑人已被刑事拘留，案件还在进一步侦办中。

然而更多的网评是对人工智能网约车迫使“老司机”下岗的讨伐，“萝卜快跑正在抢走司机们的饭碗”正成为不少人阻击萝卜快跑上路的理由。新兴事物的兴起，必然对旧事物带来或多或少的打击，无人驾驶出租车与“老司机”的矛盾也因此在所难免。

6 月 20 日，武汉建设汽车客运有限公司发表公开信，声讨网约车 " 一口价 " 模式和“萝卜快跑”，表明科技发展正剥夺底层群众的生存空间，违背了改善人类生活的初衷。该公司表示，今年以来内部奖金缩水、收入减少，使得内部矛盾激化，并且已有 4 台出租车停运，这一趋势还可能进一步扩大。

据悉，“萝卜快跑”无人网约车具有24小时不间断工作的能力，且10 公里的路程 " 萝卜快跑 " 车费为 4 元—16 元，而普通网约车为 18 元—30 元，帮用户省下了近一半的钱。从这一点上来说，“萝卜快跑”确实动到了部分人的“蛋糕”。

随着科技的快速发展，出租车司机将无法摆脱 " 被取代 " 的焦虑。除了“萝卜快跑”，小马智行、文远知行等无人驾驶头部服务商也都在加速开启国内上路测试，各地区纷纷出台政策给予测试鼓励，不断扩大自动驾驶的测试区域。

工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部等五部门近日联合公布的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单。

所以，“萝卜快跑”注定要承受冤与怨。

自动驾驶应用有望加速落地

7月10日早间，百度集团股价一路走高，涨幅超过10.8%，同时，无人驾驶概念股掀起涨停潮，包括天迈科技、中海达、索菱股份、星网宇达、凯中精密、移远通信等在内的10余股涨停。

据北京日报消息，近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见。北京市拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

此外，在2024世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议（WAIC）上，上海发布了首批无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，无人驾驶商业化更近一步。

业内人士分析认为，今年以来，车路云一体化顶层设计自上而下推进，政策法规密集落地，加速应用试点出台。车路协同智能网联加速，政策+产业共振向上，国内自动驾驶应用有望加速落地。

     获取报告留言方式如下，超时请根据下方提示，至『数据观·知识服务平台』获取

『数据观·知识服务平台』

扫码获取最新行业研报及信息