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23岁女用户离奇跳车身亡,百亿美金货拉拉一路狂奔

管丽丹 天下网商 2021-07-15

这起不幸事件,会给同城货运带来什么改变?

 ✎  天下网商记者 管丽丹



网约车行业又现恶性事件,这次是网约货运车辆。


2月21日,一则“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”的消息引发关注。网友“今夜的风格外喧嚣”发微博称,2月6日,其姐姐从货拉拉副驾驶跳窗,后经抢救无效不幸离世,年仅23岁。该网友指控,在不到10公里的行程中,货拉拉司机曾三次偏离导航规划的路线。



事件发酵后,货拉拉回应称,事件目前尚无定性结论,正积极与家属约定商谈善后的时间。


事件本身疑点重重。但滴滴顺风车恶性事件之后,作为同城货运的老大哥,货拉拉竟然被曝出在其网约货运车及App上没有录音录像设备,这直接导致了关键证据的缺失。


就在一个月前,货拉拉官方刚刚宣布完成F轮15亿美元融资,最新投后估值高达100亿美金,市场传闻其已在谋求敲钟上市。


货拉拉创始人周胜馥


货拉拉CEO周胜馥曾对外宣称,对用户来说,货拉拉最大的价值就是“有快好”,有就是能找到车,快就是能快速找到车,而且从叫到车到门口的时间可以做到十分钟以内,好就是通过司机提供很好的物流服务。


但从本次事件看,货拉拉距离“好”还有点遥远。


23岁女生跳窗身亡


跳窗女生名叫车莎莎,1997年出生,湖南岳阳人。


今年2月6日,她在货拉拉平台上下单了搬家服务,要从长沙市岳麓区的天一美庭,前往梅溪湖步步高公寓,车程不到10公里。


晚上9点一刻左右,货拉拉的搬家车辆装好了行李出发。9点24分,车莎莎还在工作群中和同事正常聊天。


但仅隔了6分钟,120和110就接到货拉拉司机周某电话,称车上乘客在岳麓区曲苑路跳了窗。



随后,车莎莎被送往岳麓区航天医院,在连续两日的手术后,她的眼睛还是没能睁开,于2月10日不治身亡。


自称是车莎莎弟弟的爆料网友“今夜的风格外喧嚣”表示,车莎莎进医院后,家属们多次联系货拉拉,但对方都不予回应。8日晚,一位自称是货拉拉公关事务部的刘总联系了家属,说9号中午会到医院来看望,但最终并没有出现。直至11日,车莎莎家属才在警方召开的协商会后上见到了货拉拉的工作人员。


2月17日(正月初六)晚19点,“今夜的风格外喧嚣”就在微博发文寄托对姐姐的思念,还提到他姐姐自信地把工资条发给妈妈看,说今年就能买房付首付了。他表示这段时间一直在试图寻找真相来为姐姐讨回公道。


2月21日晚18:54,粉丝37万的微博网友“三湘里手_湖南本地通”称接到“今夜的风格外喧嚣”来稿,讲述这一事件,并希望还原女生“离奇跳窗”之前那6分钟的真相。


事件迅速发酵,货拉拉于2月21日晚22:14紧急发布声明,称2月8日才从警方处得知消息,次日处理小组就抵达了长沙,并于11日与家属面对面商谈。在协商没能达成一致的情况下,双方约定在春节假期后继续商谈,并且已在20日取得联系。目前,跳车事件的调查尚未形成定性结论,货拉拉正在积极跟进善后事宜。


10公里3次偏航,录音录像缺失


据媒体报道,司机在接受警方笔录时表示,女生是因为多次偏航才跳的车。而事件发生至今,已经过了半个月的时间,警方仍难以形成结论。而本次事件中的关键性证据,是缺失的。


“今夜的风格外喧嚣”曝光的涉事面包车


车莎莎弟弟和叔叔在接受媒体采访时表示,在车莎莎的单子中,平台显示的导航路线是通过西二环走枫林路直达。而在司机实际驾驶中,车辆先从岳麓大道拐到了旺龙路,又从旺龙路到麓松路,紧接着就驶入了没有路灯的佳园路,而下一条街道林语路,同样也是路灯稀少,没什么亮光,最后车辆左转进入曲苑路,也就是车莎莎跳车倒地的地方。


还有长沙当地网友在微博称:“这个路线白天都没有什么车辆,更别提晚上了”。


2月22日下午,车莎莎父亲和叔叔接受了有关媒体的采访,指司机前后口供不一致,到现在一句道歉都没有,并斥责货拉拉平台对用户极度不负责任。


而货拉拉在其声明当中,没有详细讲述案发过程,也未提及是否有录音录像,仅仅表达了协商处理的诚意。



而当事人弟弟在微博上写道,在2月11日的民事协商会上,家属想看看车上或者货拉拉App上有没有录音和录像等资料来还原真相,但货拉拉工作人员表示,“车内无任何录音录像设备、货拉拉App也没有录音录像功能”,并声称对当事人的离世没有责任。


由于证据缺失,2月22日下午,车莎莎家属称货拉拉司机已被警方释放。在货拉拉的声明微博下,不少网友要求其讲明事情原委,并作出补救措施。


尽管事件真相尚未浮现,但就目前情况看,货拉拉至少在两个方面受到大家的质疑:


首先,缺乏风险防控措施,网约车及App上无法提供录音录像。据新京报,有货拉拉司机表示,平台并没有要求安装摄像头和录音设备,货拉拉也无法像滴滴那样进行录音录像和行程分享,他自己也没有安装行车纪录仪。


其次,事件发生后未引起足够重视,也未第一时间跟进解决问题。这一悲剧发生在2月6日晚,但货拉拉称8日才从警方处获悉事件。货拉拉在长沙有分公司,深圳总部距长沙也不过3个多小时高铁,但其相关负责人2月9日才到达长沙,且11日才与当事人家属见面。而后又称因春节,与当事人家属约定假期后继续商谈。


显然,货拉拉没有吸取滴滴的教训。


滴滴顺风车曾发生两起命案,引发了社会对滴滴顺风车的强烈批评,也掀起了网约车平台的安全升级行动。2018年至2019年,交通监管部门、网约车公司内部不断提出对行程安全的整改措施,行车全程录音逐渐成为了网约车平台的“标配”,在滴滴平台上,不开启录音功能甚至无法正常使用网约车。


如果货拉拉记得这些事,那如今的事或许不会发生,不论真相如何,至少证据应在。


乱象不止,何时能休?


货拉拉正在经历冰火两重天。


就在一个月前,货拉拉完成了15亿美元的融资,平台估值达100亿美元,更早之前的2020年12月22日,货拉拉还完成了一轮5.15亿美元的融资,主要用于下沉市场的业务拓展。此前曾有市场传闻称,货拉拉正在谋求上市。


货拉拉融资


货拉拉诞生于中国香港,2014年进入内地市场,同时登陆新加坡、泰国、菲律宾等多个海外市场,其创始人周胜馥身上有着丰富的标签:“香港学霸”“澳门赌徒”……


2019年,在同城货运网约车行业中,货拉拉占比超过50%。截至去年9月,平台月活司机有48万,月活用户达720万。


货拉拉市场体量不断扩大,却在安全管理上缺位。


而这并非货拉拉第一次遇到事儿。


2018年,一则“货拉拉约炮门前因后果,司机性骚扰上门堵截强迫单身姑娘”的网帖炸开了锅。当事人小王称,搬家后第三天,司机发来骚扰内容,并扬言要上门堵人,吓得她住了20多天酒店。


在黑猫投诉平台上,关于货拉拉的相关投诉超过4000条,其中货品丢失、拒单、胡乱加价、司机素质差等都是投诉的重灾区。在知乎、贴吧等平台上,也有不少网友现身说法,吐槽司机不遵守搬运时间、对搬运费用漫天要价、货拉拉客服效率低下等。



今年春节期间,货拉拉举行“新春拉货节”, 1月11日至2月2日吸引700万人参与,其中接单司机达到50万人以上,下单用户突破650万人,订单总量增长了60%,创下新高。


谁也没有想到,就在货拉拉喜报发出后没几天,一位姑娘就在车上失去了自己年轻的生命。如果说,以前的货拉拉一路狂奔,更在意整体市场规模的增长,现在,是货拉拉慢下来审视自己的时候了。


编辑 徐艺婷



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